话说广东省可是中国经济发展较迅速的地区，旅游业当然也不会太次，有许多知名景点都吸引着国内外游客的青睐。那么去广东旅游必去的景点有哪些呢？且随城市文化一起来了解看看吧！
丹霞山为国家级风景名胜区、国家AAAAA级旅游景区、国家地质公园、科普教育基地、世界自然遗产。丹霞山座落于粤北仁化县城南约9公里处，距韶关市区56公里。丹霞山与南海罗浮山、博罗罗浮山、肇庆鼎湖山并列为广东四大名山，1988年被定为国家级风景名胜区。
丹霞山全山均为红色砂砾岩，远眺全山，“色如渥丹，灿若明霞”，因而又有人称之为“红石花园”。它的地质岩层是由碎屑红岩，砾石岩和粉状沙岩所组成，含有钙质，氧化铁和少量石膏，呈丹红色，是砂岩地势的代表。这种地形和福建的武夷山、韶关的金鸡岭等同属丹霞地貌。
丹霞山古称烧木佛旧地，又称长老寨。据《广东省通志》记载，丹霞山在残唐五代时期已有佛教居士法云在山上之锦石岩憩。作为广东省四大名山之一，丹霞山以“奇，险，美”着称，因“色如渥丹，灿若明霞”而得名。“桂林山水甲天下，不如广东一丹霞。”这是人们对丹霞山的赞美之语。
传说，很早以前，有一对青年男女为了寻找一个理想的地方安家立业，骑着一匹枣红色的骏马，乘风驾云。一天，他们来到洞庭湖上，忽见五岭之南，浈水之畔，树绿天碧，奇花似锦，百鸟翔集，彩蝶飞舞，景色甚为美丽，于是策马南行，在一株高若苍天的丹桂树下停了下来。
他们被这儿的奇山异水迷住了，于是便在这里安居下来。这匹神马也很留恋这儿，终日畅饮着这儿的澄澈悠悠的江水，年长月久，便化为一座峻秀壮丽的山峦，这山峦便是丹霞山。
丹霞地貌，属于红层地貌，是一种水平构造地貌。它是指红色砂岩经长期风化剥离和流水侵蚀，形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石，是巨厚红色砂、砾岩层中沿垂直节理发育的各种丹霞奇峰的总称。主要发育于侏罗纪至第三纪的水平或缓倾的红色地层中，这种地形以广东北部的丹霞山最为典型，所以称为丹霞地貌。
丹霞山世界地质公园构成丹霞地貌的物质基础是形成于距今约7至9千万年前的晚白垩纪时期的红色河湖相砂砾岩。在距今约6500万年前，地质公园所在地区受地球构造运动的影响，产生许多断层和节理，同时也使整个丹霞盆地变为剥蚀地区。
在距今约2300万年开始的喜马拉雅运动使得本区迅速抬升。在漫长的岁月中，间歇性的抬升作用使得本区的地貌发生了翻天覆地的变化。地球内、外力共同作用，将丹霞山区塑造成680座山石错落有致，形象万千。
交通线路
航空
韶关国际机场计划预计2019年建成 ，在机场建成之前，远途旅行者需要先坐飞机到广州、长沙再转到韶关。
广州白云国际机场
到达广州白云国际机场后，如转乘高铁，可以在机场直接乘坐地铁三号线（机场南-体育西）到嘉禾望岗站转乘地铁二号线，在地铁广州南站F出入口下，车程约1.5小时。高铁广州南-韶关车程约1小时。到达白云机场后，如转乘普通火车，可以在机场乘坐1线机场大巴（每20分钟一班），直达广州火车站，车程约50分钟。也可以乘坐地铁三号线（机场南-体育西）到嘉禾望岗站转乘地铁二号线，到广州火车站A口，时间也差不多50分钟。乘坐普通列车到韶关约需2个多小时。
铁路
韶关市区内有两个火车站，高铁动车主要停靠韶关站，普通列车主要停靠韶关东站。乘坐火车到达韶关后，在两个火车站旁边都有前往丹霞山景区的大巴。
韶关站
主要停靠从各地出发的高铁和动车，是武广高铁进入广东的第一站。到达韶关站的游客出站后，在左手边的公交车站有直达丹霞山景区-仁化县城的旅游大巴。需注意的是，大巴车是从仁化县城经丹霞山到韶关站，然后再返程。因此，返程（韶关站-丹霞山-仁化）的发车时间就不是很准确，包括首班车和末班车。
韶关东站
接待乘坐普通火车到达韶关东站的游客，出站后在左手边的广场上有直达丹霞山景区的旅游大巴，全程约50分钟。
韶关东站到达丹霞山首班车是06:50分，之后每15分钟一趟，末班车是20:30分。
丹霞山站
丹霞山站位于广东省仁化县周田镇境内，距离丹霞山景区仅有13公里，下了火车后、乘坐大巴车前往只需10多分钟，相较从韶关至丹霞山节省了1小时车程。该站是赣韶铁路最大的中间站，建筑面积达6000多平方米、景观绿化面积为4986多平方米，距离仁化县城18公里，是仁化县和丹霞山对外接洽的第一站。
公路
客车
韶关公路四通八达，有多条国道以及高速公路贯穿韶关市区。不过从广州、深圳、赣州、珠海、东莞等各大城市都有直达丹霞山的客车，而且丹霞山客运站就在景区大门口旁。
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